Schäftlarn – der Hügel mit den Serpentinen südlich von München

Fahrer: Basti, Robert
Zeit: Klosterberg “Schäftlarn long” 4:13 min, Klosterberg “Schäftlarn Linksabbieger” 3:44 min.

Die Bauarbeiten vom Brückenwirt nach Beigarten dauern (gefühlt seit 3 Jahren) an und deshalb trafen sich wieder 20 BMWler zum “Trainingsvergleich” am Parkplatz Klosterwirt in Schäftlarn. Gute Laune, die Freude auf a Hoibe danach und das nette Beisammensein sind für viele wohl die Konstante, warum unsere Vereins-Rennserie über viele Jahre besteht. Und das mit guten Teilnehmerzahlen!

Nur die vielen “Töfs”, also Rennmotorräder, die den Anwohnern, Tieren und am Donnerstag auch uns, ohrenbetäubenden Lärm bescherten, kann man künftig bitte weglassen!

Start am Klosterparkplatz, Ziel Annöhe Richtung Hohenschäftlarn, ging ich die erste der beiden Wertungen, das Strava-Segment Klosterberg Schäftlarn long mit 380 Watt an und musste unterwegs nur wenig reduzieren. Klar, sind es in den Serpentinen dann mal 5,9% Steigung und da dann auch deutlich über 400 Watt, die man fahren muss und da geht dann auch die Geschwindigkeit etwas runter. Aber mit einer “4:13” konnte ich eine gute Zeit abliefern — bloß die 4 Minuten die lassen sich seit Jahren irgendwie nicht “knacken”. Fragt mich nicht; fragt mich bitte nicht!

Die zweite Wertung war aufgrund der hier weiter oben bereits erwähnten Bauarbeiten verschoben, auf die selbe Seite wie Wertung 1. Nur, dass vor dem letzten Drittel nach den Serpentinen links abgebogen wurde; Ziel: Straßenschild an der Hauptstraße nach Ebenhausen.
Auch hier fand ich einen guten Rhythmus, wird es nach dem Abzweig doch erst wirklich steil. Und erst richtig anstrengend! Die Zeit ist gut; der “Effort” war eher Maximal: für die fünftbeste Zeit, 9 Sekunden hinter COM-Holder Ex MTB-Profi Martin Gluth hat es gereicht: 3:44 min.

Der anschließende Absacker mit den BMW-lern und einem kleinen Ratsch in Hinblick auf unseren 4er in Aschheim Ende September rundete den gemeinsamen Abend ab. Danke, dass ich wieder dabei sein durfte.

PS: Auf dem Heimweg waren meine Frau Alexandra und ich wirklich froh, die Supernova als Beleuchtung zu haben. Der Akku ihres Specialized Vado S versagte auch erst 4 Kilometer vor unserer Haustür. Das Licht blieb bei Rückkehr um 21 Uhr taghell (wie sie mir später sagte im Abblendlicht-Modus, nicht im Modus Fernlicht).

Roberts Zeiten reiche ich an dieser Stelle nach.

BMW Clubmeisterschaft #5 EZF Steinbach-Dünzelbach Moorenweis (FFB)

26:38 min. – Ø 43,5 km/h – Platz 3

Fahrer: Basti
Ort: Steinbach, Bayern, Deutschland
Strecke: Kesselberg 19,7 km 111 hm
Wetter: 23°C Wind aus West/ Nordwest

Wieder in Steinbach. Diesmal mit dem Teambus von Südost (Aying) nach Steinbach bei Fürstenfeldbruck ganz in den Westen gefahren. Stau ab A94. Bis Bruck. Nach 1,5 Stunden Anfahrt fand ich mich dann am Start des Rennens ein, wo ich im vergangenen Herbst einen Streckenrekord aufgestellt hatte. Die damalige Zeit: 26:58

Heuer waren BMW-Radsport Neumitglied Christian Meier von NXTLVL Racing mit 25:35 min. und Zeitfahr- Spezialist Christian Quandt mit 26:10 min. ein Stück schneller.

Die Straßen im Brucker Hinterland fahren sich ausgezeichnet. Nicht nur vom wenigen Verkehr, sondern vor allem durch den guten Straßenbelag.

Das Rennen über zwei Runden á 9,8 Kilometer lief gut, ich konnte nach dem Start schnell meinen Rhythmus finden und eine Pace anschlagen, die ich halten konnte. Jetzt bei 5 Watt / kg Körpergewicht fuhr ich das Rennen mit 105% meiner FTP.

In der Gesamtwertung liege ich nach 5 von 8 Wertungen mit 181 Zählern vor Christian Reim (152) und Jürgen Knupe (139) in Führung.

Und der Bidon Test lief auch gut. Die neu eingetroffene SIGG Pulsar Flasche testete ich zwar nur vor und nach dem Rennen. Aber Verschluss und Cap sind einfach Swiss Made. Ein klarer Kauftip(p) für alle, die keine Elite oder Tacx standards mehr wollen und eben eine Alternative suchen. Neben unseren Tacx Shiva 550ml und 750ml (netto 850ml) bin ich zur Zeit auf der Suche nach einer neuen Flasche fürs Team. Die Verschlüsse der Tacx sind nach zwei Mal benutzen so fest, dass man sie teilweise unterwegs mit der Hand nicht mehr aufbringt…

BMW Clubmeisterschaft #4 BZF Kesselberg

10:55 min. – Sieger (derzeit drittbeste Zeit am Kesselberg 2023)

Fahrer: Basti
Ort: Kochel am See, Bayern, Deutschland
Strecke: Kesselberg 4,66km 230 hm
Wetter: 29°C leichter Wind aus Nordost

Ein spannendes Vergnügen zwischen Kochelsee und Walchensee. Dazwischen: der Kesselberg. Und der war für Krafträder (Motoräder/ Töfs) durch die geänderte Kraftfahrtverordnung auffallend ruhig. Was genau die sieben Millionste gesetzlich Einschränkung genau beinhaltet, möge man bitte bei dejure.org nachlesen; das Ergebnis war in diesem Fall einfach sehr angenehm, da nur wenige Motorräder den Weg auf die Passhöhe in Angriff nahmen.

Umso mehr die Rennradler. Und die probierten ihre eigene Zeit zu unterbieten. Und das gelang. Am Ende fehlten mir 14 Sekunden auf Anton Koller, der für BMW Radsport seit 2014 die Bestzeit am Kesselberg hält. Aber meine eigene Zeit aus den Vorjahren konnte ich etwas verbessern. Nur die Strava KOM Wertung; … ja, die ist noch etwas entfernt. Über eine Minute, um genau zu sein.